شهد قطاع الطيران تحولًا غير مسبوق بعد إعلان شركة CATL الصينية عن تطوير بطارية ليثيوم معدني عالية الكثافة، وهو ابتكار قد يعيد رسم مستقبل الطيران ويهدد هيمنة الطائرات النفاثة التقليدية.
ثورة في تخزين الطاقة
كشفت CATL، الرائدة عالميًا في تكنولوجيا البطاريات، عن اختراق علمي في مجال بطاريات الليثيوم المعدني (LMB)، حيث نجحت في تحقيق توازن مثالي بين الكثافة الطاقية العالية وعمر البطارية الطويل، وهما التحديان اللذان حالا دون توسع النقل الكهربائي في قطاع الطيران.
تقنية مبتكرة تفتح آفاقًا جديدة
اعتمدت الشركة استراتيجية جديدة في تكوين الإلكتروليت، مما أدى إلى رفع كفاءة البطارية دون التأثير على قدرتها التشغيلية. هذا التطور يعزز إمكانية دخول الطائرات الكهربائية إلى الخدمة العملية، مما يشكل تهديدًا مباشرًا للطائرات النفاثة التي تعتمد على الوقود الأحفوري.
قفزة نوعية في الأداء
تمكنت CATL من إنتاج نموذج أولي يتميز بـ:
- عمر تشغيلي يصل إلى 483 دورة، أي ضعف النماذج السابقة.
- كثافة طاقية تفوق 500 واط ساعة لكل كيلوغرام، وهو رقم قياسي في المجال.
- تحسين التوصيل الأيوني وخفض اللزوجة دون زيادة الوزن، مما يعزز الأداء بشكل كبير.
مستقبل الطيران في مهب التغيير
يرى الخبراء أن هذا الابتكار قد يُحدث زلزالًا في صناعة الطيران، حيث يفتح الباب أمام مركبات كهربائية بعيدة المدى وطائرات تعمل ببطاريات طويلة الأمد. ورغم أن التقنية لا تزال في طور التطوير، إلا أن آفاقها التجارية باتت أقرب من أي وقت مضى، مما يثير تساؤلات حول مصير الطائرات النفاثة في السنوات القادمة[]
